A柱線死角 out!!

現行車輛的主被動安全係數及環保規定足年提高,而為提升前方撞擊時得以有良好的潰縮而不傷及前座的駕駛與乘客,其一為增加A柱寬度與擋火牆前方潰縮的加強與鋼材材質選擇與潰縮力量的分散設計等…,由於近年出產車輛的A柱寬度增加,也導致許多駕駛常忽略了A柱另一側的動態狀況,因此A柱線死角也讓駕駛常發生與行人及車輛碰撞的情形產生,現階段僅能要求每位駕駛轉彎時先禮讓行人、慢慢通過、先確認是否有行人或來車,來降低各種傷害的風險;

而現在市面上也有許多輔助小幫手,如各式凸鏡可加裝在車輛的左右照後鏡上、A柱上、B柱上等,讓駕駛與乘客在行駛與下車時多一點對車外狀況的注意,更能對行人與騎士有多一些的保護;

而由豐田汽車的一份專利顯示,透過攝影鏡頭與偵測裝置即顯示裝置,得以讓A柱顯示車外狀況,讓駕駛人於車輛内可以清楚檢視車外狀況,以降低事故發生,也其待這樣的技術能廣泛被應用!

新聞連結: 豐田隱形裝置專利,有望改善車輛 A 柱的視線死角

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